Prima impressione su strada della KTM 1390 Super Duke R Evo, come va, la gestione della guida e le differenze con i modelli precedenti.
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Duke Domination: KTM celebrerà a Misano i 30 anni della Duke
KTM ha annunciato “Duke Domination“, un evento che si terrà il 6 settembre, durante il w-e del GP di San Marino e dove si celebreranno i 30 anni dalla nascita della sua naked più famosa. Potrà partecipare chiunque abbia un qualsiasi modello di Duke.
KTM 990 RC R: il ritorno dei semimanubri in orange
Tornano i semimanubri su una sportiva di serie made in Mattighofen e di grande cilindrata. Avverrà partire dal 2025 con la KTM 990 RC R ufficializzata oggi. La moto sarà disponibile anche in versione Track (solo pista) e correrà nel mondiale Supersport.
KTM RC 8C 2024: torna la supermedia da pista in edizione limitata
KTM RC 8C 2024 è la nuova race replica della casa di Mattighofen, realizzata attorno al motore impiegato sulla serie 890 e dotata di componentistica al top, specificatamente finalizzata all’uso in pista. Sarà preordinabile dal 20 marzo, e consentirà, a 30 fortunati, di vivere la Ultimate Track Experience di KTM.
KTM 1390 Super Duke: il prezzo
KTM ha svelato il listino 2024 della sua gamma stradale. Resi noti anche i prezzi delle due versioni della 1390 Super Duke recentemente presentata.
KTM 1390 Super Duke R e R Evo: “The Beast” ha ancora più muscoli
Le KTM 1390 Super Duke R e R Evo sono le nuove supernaked della casa di Mattighofen. “The Beast” cresce di cilindrata, potenza e coppia. Arriveranno sul mercato ad inizio 2024.
KTM 390 Adventure 2024
KTM ha svelato oggi la 390 Adventure 2024, il modello di ingresso della famiglia adv della casa di Mattighofen. Due le grafiche per il prossimo anno.
KTM 790 Duke 2024
Per festeggiare i trenta anni della famiglia Duke, dopo le nuove versioni di 125 e 390 cc, arriva anche la KTM 790 Duke 2024.
Demo ride KTM e Husqvarna alle HAT Series
Demo ride KTM e Husqvarna alle HAT Series, il 22 ed il 23 aprile a Bobbio, dove sarà possibile provare alcune delle moto dei due marchi. Un’ora di prova, su strada e su off-road leggero, rispettivamente con KTM 790 Duke e KTM 890 Duke R e con KTM 390 Adventure, KTM 890 Adventure, KTM 1290 Super Adventure S, Husqvarna Norden 901 e Husqvarna Norden 901 Expedition.
Stefan Pierer (KTM): le Lucky Explorer di MV-Agusta non servono. Che futuro avrà il 3 cilindri 930 cc?
Stefan Pierer, n° 1 di KTM, che di recente ha acquisito il 25,1% di MV-Agusta, ha bocciato senza appello le Lucky Explorer 5.5 e 9.5 presentate dalla casa varesina a EICMA 2021. Quale sarà adesso il futuro del 3 cilindri di 930 cc che doveva equipaggiare il maggiore dei due modelli ed essere la base per le future Brutale, F3, Superveloce e Turismo Veloce?
