Con l'arrivo della nuova livrea Iceberg White si amplia la gamma Ducati Monster e Ducati Monster Plus. Divertimento di guida, leggerezza e compattezza. Queste alcune delle caratteristiche dell'ultima incarnazione dell'iconico modello della casa di Borgo Panigale, la cui prima generazione risale a 30 anni fa e che oggi sfoggia il motore Testastretta 11° abbinato a un telaio Front Frame.
Adatta sia a chi si avvicina al mondo delle due ruote che per i motociclisti esperti e/o di ritorno, il Monster coniuga le caratteristiche che l'hanno resa il modello di maggior successo dell'azienda bolognese, riproponendole in una formula moderna che rinnova il concetto di naked sportiva inventato dalla casa bolognese. Per il 2024 Ducati aggiorna la gamma colori del Monster con la livrea Iceberg White, che si aggiunge alle colorazioni Ducati Red e Aviator Grey.
La nuova livrea è disponibile anche per la versione Plus, caratterizzata dall’aggiunta di cupolino e cover sella passeggero. Ii tag rossi posti sulle ruote enfatizzano il carattere sportivo. La componentistica, sul Monster, è stata progettata in funzione della leggerezza per essere leggero, dal telaio Front Frame al codino fissato direttamente al motore. Il risultato di tutto ciò è stata una riduzione del peso di 18 kg rispetto alla precedente generazione.
La facilità di guida del Monster è supportata da una posizione in sella comfortevole, studiata per far sentire il pilota sempre a proprio agio. L’altezza da terra di 820 mm della seduta e i fianchi stretti della moto permettono di appoggiare i piedi a terra con facilità, mentre la posizione delle pedane e del manubrio agevola la distensione di busto e gambe, in modo da mettere sempre a proprio agio il pilota.
Il design è essenziale ed esalta i tratti distintivi del Monster.La vista frontale della moto è dominata dal proiettore full LED, mentre quella posteriore vede una coda corta e sportiva, con i due fianchetti verniciati ispirati alla Panigale V4. Al centro, l’inconfondibile serbatoio del Monster. La dotazione di serie comprende ABS Cornering, Traction Control e Wheelie Control, regolabili su diversi livelli di intervento; tutte le informazioni utili per la guida sono ben visibili nel display TFT a colori da 4.3’’.
Il motore è un bicilindrico Desmodromico Testastretta 11°omologato Euro 5, con controllo ed eventuale regolazione del gioco valvole da eseguire solo ogni 30.000 km. I valori di potenza e coppia massima sono rispettivamente, 111 CV a 9.250 giri/minuto e 93 Nm a 6.500 giri/minuto. Per i possessori della patente A2, il Monster è disponibile anche nella versione depotenziata da 35 kW, con una riduzione di € 1.000 sul prezzo di listino. Tre i riding mode: Sport, Touring e Urban, con la presenza anche del Launch Control.
Il Monster è personalizzabile grazie alla gamma di accessori Ducati Performance, dal silenziatore omologato Termignoni al puntale paramotore o al portatarga racing. Tutti gli accessori, realizzati con componenti di alta qualità, sono consultabili nella sezione “Configuratore” sul sito Ducati , insieme anche a un’ampia vareità di caschi e capi di abbigliamento.
Sempre sul sito Ducati è inoltre disponibile il calendario 2023 del DRE Road, l’esclusivo corso di guida con istruttori d’eccellenza e che vede la gamma Monster tra i modelli di moto protagonisti. Il Monster è disponibile a partire da € 12.290 (€ 12.690 la versione Plus). La versione standard e Plus di Monster saranno disponibili nella nuova livrea Iceberg White in tutti i concessionari Ducati a partire da giugno 2023.
