Con il concept BMW F 450 GS, la casa di Monaco ad EICMA ha anticipato quello che sarà verosimilmente un modello di produzione disponibile nel corso della prossima stagione. Quella che, come da tradizione, sarà una piattaforma, rappresenta una ulteriore diversificazione della gamma del marchio dell'elica, che andrà così a introdurre un anello di congiunzione tra la line-up delle G 310 e quella delle F 800/900.
Allestita nella classica livrea blu, bianco e rossa delle versioni Trophy, la BMW F 450 GS è realizzata attorno al nuovo motore bicilindrico parallelo, caratterizzato da dimensioni compatte e peso ridotto, oltre che da un particolare offset di accensione mai utilizzato prima. L'unità, realizzata facendo uso di materiali come il magnesio, è in grado di erogare 48 cavalli e, per questo, la moto sarà utilizzabile dai possessori di patente A2. Nuovo anche il telaio, così come la forcella a steli rovesciati completamente regolabile ed il mono ammortizzatore con smorzamento in funzione del carico.
Grazie all'utilizzo di leghe leggere, la moto avrà un peso che si avvicina al minimo per quanto riguarda la classe A2, vale a dire 175 kg. La dotazione della moto andrà dall’ABS Pro con funzione cornering di BMW Motorrad (che dipende dall'angolo di piega) ad un sistema di frenata ad alte prestazioni, fino a modalità di guida configurabili liberamente. Con la BMW Connectivity a bordo e il display TFT da 6,5 pollici, sarà possibile collegare la moto allo smartphone e ad altri accessori.
La domanda che sorge guardando la BMW Concept F 450 GS è: cosa possiamo aspettarci da una versione di serie? Johann Simon, project manager della Concept F 450 GS: “Nessun compromesso, questo è certo. Seguendo l’orientamento decisamente sportivo e off-road della Concept F 450 GS, realizzeremo la moto il più fedelmente possibile a questo concept. Regoleremo solo l'altezza della sella per migliorarne l'accessibilità e la maneggevolezza. In alternativa alle ruote a raggi incrociati (19 pollici all'anteriore, 17 pollici al posteriore), si possono anche immaginare ruote in alluminio pressofuso, leggere ma altamente resistenti, nelle stesse dimensioni."
Sepp Mächler, Product Manager: “Ciò che ci premeva particolarmente nello sviluppo della nuova BMW Concept F 450 GS era ottenere la migliore maneggevolezza per questo segmento e combinarla a prestazioni elevate e a un’ottima accessibilità. Il piacere di guida, sia su strada che fuoristrada, è una priorità assoluta per questa BMW GS A2”.
Alexander Buckan, Head of BMW Motorrad Design: “La BMW Concept F 450 GS porta con sé il DNA caratteristico della famiglia GS. Siamo riusciti a realizzare un concept che riflette il fascino dinamico e sportivo della nostra grande icona off-road, in una forma particolarmente compatta”.
Marc Weber, lead engineer BMW Concept F 450 GS: “Siamo riusciti ad avviare lo sviluppo di questo veicolo partendo da zero. L'obiettivo era garantire un’eccellente capacità di guida in fuoristrada e, al tempo stesso, una maneggevolezza agile e precisa su strada. Di conseguenza, la BMW Concept F 450 GS è dotata di una forcella a steli rovesciati completamente regolabile e di un ammortizzatore con smorzamento in funzione del carico, attingendo a tecnologie provenienti dal rally e dallo sport enduro. Grazie all'uso mirato di una costruzione leggera e di altre soluzioni all'avanguardia, possiamo creare un veicolo straordinariamente leggero, vicino al requisito di peso minimo della classe A2 di 175 kg”.
