Honda Super Cub C125 e Honda Monkey 125 tornano nella gamma europea di Honda. Con il nuovo motore raffreddato ad aria omologato EURO5, i miglioramenti del telaio per aumentare il comfort di guida e le nuove varianti cromatiche disponibili, questi due mezzi, tra i più longevi e iconici della casa dell'ala dorata, sono pronti a sbarcare nuovamente nel Vecchio Continente.
Honda Super Cub, il veicolo a motore più venduto al mondo (oltre 100 milioni le unità vendute in tutto il pianeta fin dalla sua creazione nel 1958) può ora contare su un nuovo e più potente motore monocilindrico raffreddato ad aria e dai consumi ancora migliori: ben 66.7 km/l (nel ciclo medio WMTC). A suo agio sulle strade trafficate della città e, insieme ai perfezionamenti messi in atto sul motore, è stato migliorato anche il comfort alla guida attraverso la revisione delle sospensioni
L’iconico design a “S” del Super Cub è rimasto invariato ed ora può contare anche sulla sella biposto e sulle pedane passeggero e, senza dimenticare le luci full-LED. Inoltre, con il nuovo modello sarà disponibile anche la nuova colorazione “Mat Axis Grey Metallic” che, in stile Cub, rende omaggio al modello originale del 1958 riproponendo la classica sella rossa.
Insieme al nuovo Super Cub, per la gamma europea 2022 di Honda, troviamo anche il Monkey. Dopo il successo ottenuto dalla sua reintroduzione nel 2018, il Monkey 2022 è stato anch'esso dotato di un nuovo motore omologato EURO5 in grado di erogare 9,4 CV di potenza massima e 11 Nm di coppia, con un ritorno in termini di consumi analogo a quello del Super Cub, vale a dire 66,7 km/l, per un’autonomia di circa 370 km grazie al serbatoio da 5,6L
Nuovo è anche il cambio a 5 rapporti che, abbinato alla grande maneggevolezza, che deriva dalla combinazione tra il telaio in acciaio, i cerchi da 12 pollici e la forcella a steli
rovesciati, costituisce una delle chiavi del successo del modello. Sulla versione 2022 sono state inoltre adottate nuove molle a doppio stadio negli ammortizzatori posteriori. Immutato lo stile del Monkey.
Manubrio alto, parafanghi cromati,scarico rialzato, la grande sella imbottita e il nuovo portapacchi posteriore in acciaio tubolare (optional), si combinano con i massicci cerchi e il serbatoio a forma di nocciolina per rendere la sua silhouette indimenticabile e riconoscibile al primo sguardo. Con il nuovo modello 2022, Honda intende raccogliere l’eredità storica del Monkey, una delle molte icone del marchio fin dal 1961, quando cominciò la sua storia come attrazione in un luna park giapponese.
