Honda pensa già al 2021, sebbene i dati vendita del mercato di quest'anno parlino di una netta ripresa. La casa giapponese aggiorna la sua gamma 500cc, con nuove colorazioni e grafiche, mentre dal punto di vista tecnico ricevono l’omologazione Euro5. Saranno disponibili presso la rete dei concessionari ufficiali Honda a partire dall’autunno 2020.
La naked CB500F sarà disponibile in Italia anche in un nuovo colore Candy Caribbean Blue Sea, mentre la sportiva CBR500R riceve ritocchi alle grafiche e al logo che la rendono più vicina alla superbike CBR1000. Sulla crossover CB500X compare il telaietto reggisella di colore rosso, in omaggio al look della maxienduro Africa Twin.
Analizzando la propria clientela, la casa giapponese ha osservato come la propria gamma 500cc sia apprezzata da diverse tipologie di utenti: il 46% dei possessori di CB500F e il 29% dei possessori di CBR500R l’hanno acquistata come loro prima moto, con il 30% e il 35% rispettivamente di età inferiore a 24 anni. Al contrario, il 90% degli acquirenti della CB500X sono motociclisti che hanno già esperienza, testimoniando come questa crossover compatta sia considerata una moto totale anche dai più esperti.
Tutti e tre i modelli hanno una potenza massima di 48 CV (35 kW), essendo così appetibili anche per chi ha la patente A2. Sebbene la nuova normativa sia molto più severa rispetto alla Euro4, la nuova gamma Euro5 da 500cc potrà vantare la stessa potenza.
Il successo dei modelli 500 cc è affermato anche dai numeri: Honda ha venduto oltre 92.000 esemplari dal 2013, anno della loro prima introduzione sul mercato. La naked CB500F è preferita dal 48% degli acquirenti, la sportiva CBR500R dal 18%, mentre il restate 38% è appannaggio della crossover CB500X. Ciò che le ha rese appetibili fin da subito furono le dimensioni compatte e il motore, gestibile anche per chi proviene dalla 125cc, e appagante anche per i motociclisti più esperti che vogliono un mezzo dai costi di gestione bassi.
