Sono arrivate da poco le statistiche riguardanti i dati di immatricolazione del mese di ottobre. Rispetto all’anno precedente è avvenuto un calo dello 0,67%. Ottobre 2023 si era infatti rivelato un mese particolarmente prolifico. Il mercato è stabile, con una crescita annua del 4,6%. A trainare il movimento europeo ci pensano soprattutto Italia e Spagna, anche se le nuove immatricolazioni nel Bel Paese sono di gran lunga superiori. Ancora buono il mercato degli scooter, mentre sorprendono i veicoli elettrici, in aumento del 12%.
Nel decimo mese dell’anno, nonostante l’andamento stazionario, i ciclomotori subiscono una flessione del 2,46%. Ottimo invece l’andamento degli scooter, che segna un aumento del 4,11%. Sono le moto a indietreggiare, segnando il calo più negativo, -6,18%. Questo è però dovuto ad un mese particolarmente florido, che rispetto all’anno precedente aveva segnato una crescita del 33%.
Nonostante la lieve flessione di ottobre, il totale dei veicoli immatricolati fino ad ora è di 325 mila unità circa; numeri incoraggianti, se pensiamo che il già ottimo 2023 si era chiuso con un totale di 337 mila immatricolazioni. Tutti i segmenti, rispetto al 2023, sono in crescita, ad eccezione dei ciclomotori, che su base annua subiscono un calo del 5,09%.
È l’elettrico a stupire con una crescita, trainata soprattutto dal mese particolarmente positivo da parte degli scooter, del 12,24%. Il rendimento annuo è comunque ancora in perdita rispetto al 2023 (-19,6%), anche se questo ottobre va ad attenuare questa flessione.
I Best Seller dell'anno in corso
Tra le moto, come era prevedibile, a fare da padrone sono le enduro. Benelli è infatti al vertice della classifica delle moto più vendute in Italia grazie alla TRK 702 e TRK 702 X. Segue poi BMW con la R 1300 GS e Honda, con il suo Africa Twin. Per la casa italiana aumentano quindi le probabilità di terminare l'anno in vetta alla classifica.
Tra gli scooter è però la casa nipponica a dettare il mercato, grazie ai modelli SH. Il più venduto, con 12840 immatricolazioni, è l’SH 125, seguito dal "fratello maggiore", ovvero l'SH 150, con 10845 unità. In terza posizione si trova poi l'Agility 125 R16 di Kymco, con un divario molto ampio; le unità vendute sono 8251, cioè ben 2594 in meno del SH 150.
