Il 24 aprile, domani, il team Ducati Aruba scende in pista sul circuito del Santerno per una sessione di test in vista della prossima gara del mondiale Superbike, che si terrà sul circuito di Imola il weekend dal 10 al 12 di Maggio. Questo appuntamento è per Ducati un appuntamento importante, e ha optato per una sessione di test per prepararlo al meglio. Il test è una tappa di avvicinamento fondamentale per entrambi i piloti del team ufficiale: Alvaro Bautista sarà impegnato a prendere confidenza con il circuito "Enzo e Dino Ferrari" da anni fuori dal circus del mondiale motoGP e che quindi non ha […]
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MotoGP 2019: WD-40 rinnova la partnership tecnica con il team Pramac Racing Ducati
Anche per la stagione 2019 la multinazionale leader nella produzione di lubrificanti multifunzione fornirà il team impegnato nel Campionato di MotoGP.
Superbike Assen, FP1 e FP2: Rea e Sykes i più veloci. Ducati vicine
Rea e la Kawasaki nella prima sessione di libere e Sykes e la BMW nella seconda, fanno la voce grossa ad Assen dove si sono svolte le prime due sessioni di prove libere del GP di Olanda. Distacchi ridottissimi e Ducati comunque vicine. Risultati e lista dei tempi.
Superbike, i giri in meno a Ducati: cosa cambierà
La revisione del regime per Ducati in Superbike probabilmente non servirà a nulla e sortirà forse, come unico effetto, quello di dare credito alle voci secondo le quali, dal punto di vista regolamentare, non ci sia chiarezza e stabilità chiarezza ma, anzi, si tenda a navigare a vista.
Superbike: 250 giri in meno alla Ducati, 500 in più alla Honda
Riduzione di 250 giri per Ducati e 500 giri in più (anche se in due tranche) per Honda. E’ questo il verdetto dell’applicazione del famigerato algoritmo sui risultati dei primi tre round del mondiale Superbike 2019. Regimi invariati per BMW, Kawasaki e Yamaha. Arrivano anche le concession part per la casa tedesca, quella di Iwata ed ancora per Honda, mentre V4R e ZX-10RR non ne hanno diritto, con il tutto che sarà già valido da domani, per il GP di Olanda di Assen.
Ducati Hypermotard 950: prova su strada
Durante Eicma è stata presentata da Ducati la Hypermotard 950, l'ultima incarnazione di una delle moto più divertenti di sempre… quelle che io scherzando definisco da "teppista urbano". Hypermotard è nata da una idea di Pierre Terblanche nel 2005, da allora si è evoluta con alterne fortune fino ai giorni nostri, mantenendo però sempre invariato il suo posizionamento di utilizzo tipico, ovvero essere una Fun Bike. Da pochi giorni la moto è presente dai concessionari e abbiamo potuto effettuare una prova approfondita, comparandola anche con un esemplare della precedente Hypermotard 939 che avevamo a disposizione, per capire “in diretta” […]
Ex Team manager Ducati dice: la 916 è come la V4R
La Ducati ha prodotto una moto che sta battendo la concorrenza in SBK ma, guardando al passato, non è la prima volta che riesce ad ottenere questi risultati. Negli anni 90 la 916 ha vinto 3 mondiali di fila, ricordiamolo con Virginio Ferrari
MotoGP: caso Ducati, per la FIM è tutto regolare
La Corte d’Appello della FIM ha rigettato la richiesta dei 4 team (Suzuki, Honda, Aprilia e KTM) di dichiarare illegale lo spoiler Ducati e di impedirne l’uso nei prossimi GP. Confermata anche la vittoria di Andrea Dovizioso a Losail. I team hanno 5 giorni di tempo per fare ricorso al TAS.
Si rinnovano i corsi e le esperienze della Ducati Riding Academy
Dal 2003 ha permesso ad oltre 10.000 motociclisti provenienti da tutto il mondo di migliorare le loro capacità di guida in sella ad una Ducati. Di cosa stiamo parlando? Semplice! Della Ducati Riding Academy che ha da poco riaperto le iscrizioni per poter prenotare un posto e vivere una di queste fantastiche esperienze. Importante novità per la stagione in corso è rappresentata dalla DRE Road Academy, un nuovo format di corso DRE progettato per consentire a tutti di prendere il controllo su una rossa di Borgo Panigale. Le lezioni, pensate sia per i piloti alle prime armi che per i […]
Superbike: la Ducati Panigale V4R verrà penalizzata, nelle prossime gare?
Il monopolio di Alvaro Bautista e della Ducati Panigale V4R potrebbe portare all’applicazione della ormai famosa regola che fa sì che ogni 3 round possano essere tolti 250 giri motore, ma per i mattatori di questo inizio di mondiale Superbike 2019 c’è un’ancora di salvezza, i compagni di marca.
