Creare delle special su basi inusuali pare sia abitudine dei preparatori francesi, come nel caso della V-Strom 1050 Dark Rally. Questa creazione è opera di Grégory Loaëc, proprietario di Trail Découverte, ente di promozione turistica, che accompagna piccoli gruppi di appassionati su strade bianche in Francia e in Europa. Dato il contesto, Trail Découverte sta concentrando le attività 2021 solo in Francia.
Per la sua attività, Gregory Loaëc utilizza una Suzuki V-Strom XT 1050, ma per uso personale ha scelto di trasformarne una versione standard in qualcosa di più adatto alle sole escursioni su strade bianche e terreni accidentati. L'obiettivo è stato raggiunto modificando in maniera importante l'assetto ed alleggerendo notevolmente la moto. Esteticamente la Suzuki V-Strom 1050 Dark Rally va ad assomigliare alla illustre Big DR degli anni '80 / '90.
Il costo di questa trasformazione è inaspettamente basso: spendendo poco meno di 4.000 Euro è possibile trasformare una V-strom 1050 XT, moto già adatta ad affrontare qualche piccolo sterrato, in un mezzo capace di affrontare qualsiasi tragitto.
La modifica più importante, sia per il portafogli (1800 Euro) sia a livello tecnico, è costituita dalla coppia di cerchi Excel full black da 21 pollici per l'anteriore e da 18 pollici per il posteriore (costituiti da mozzi originali) dotati di pneumatici Metzeler Karoo Extrême. Riser, barre di protezione, paramani, sella, protezione della pompa freno posteriore e paramotore inferiore provengono dalla SW-Motech. Il cupolino invece proviene da una Suzuki DR 800, mentre i tubi freno anteriori (in gomma) sono stati sostituiti materiale in materiale aeronautico più lunghi rispetto allo standard, per assecondare le sollecitazioni della sospensione durante l'utilizzo. Per risparmiare ulteriormente peso, è stata installata una batteria al litio (solitamente, 3-4 kg più leggera rispetto ad una unità tradizionale). Il parafango anteriore e posterioe modificati per l'uso in fuoristrada fanno da ciliegina sulla torta.
Tirando le somme, con meno di 20.000 Euro è possibile avere in box due moto in uno: sostituendo i cerchi Excel è possibile installare i cerchi di serie e poter utilizzare la propria V-strom 1050 XT anche su strade asfaltate. Una bella idea che probabilmente verrà ripresa dagli amanti del genere off-road
