Zero Motorcycles ha svelato le prime immagini della SR-X, una customizzazione del modello SR/S. Realizzata in collaborazione con Bill Webb del celebre studio di San Francisco Huge Design, rappresenta l'ultima creazione del programma di sviluppo “Design the Future” del costruttore californiano, un hub creativo che negli anni è stato in grado di produrre alcune delle moto elettriche più innovative al mondo.
Il programma riunisce alcuni dei designer e ingegneri più talentuosi dell'industria motociclistica e ha lo scopo di ampliare i confini estetici nel mondo delle moto elettriche. Bill Web svolge da sempre un ruolo centrale nella visione di Zero Motorcycles per il futuro. È stato responsabile del design della FXE e del modello che l'ha preceduta in termini di concept, la SM. La nuova SR-X rappresenta l'impegno del brand californiano nella ricerca e nell'innovazione. Alimentata dal motore elettrico ZF75-10 di Zero e dall'ultima batteria al litio ZF17,3, l'SR-X rappresenta la visione dell'azienda a riguardo delle moto sportive del futuro.
Bill Webb – Huge Design:
"La concept bike SR-X punta a diventare il modello di riferimento per il design delle moto elettriche del prossimo futuro, combinando linee levigate e rigorose con l'aspetto deciso e i dettagli puramente prestazionali tipici delle moderne supersportive. L'approccio a un design pulito, rigoroso e funzionale della SR-X è stato abbinato a proporzioni aggressive e alle componenti tecniche che si trovano abitualmente nelle tradizionali moto da gara. La SR-X rappresenta un tentativo di definire una nuova sottocategoria di moto elettriche ad alte performance, un modello che è una via di mezzo fra una streetfighter e una moto da pista. Carenature ridotte e prestazioni aerodinamiche si uniscono a un carattere autentico e votato alla guida su strada”. Continua il designer. “Volevamo che i motociclisti sportivi apprezzassero il design armonioso di questo concept: un modello dall'aspetto moderno, futuristico e minimal, che non sacrifica però il fascino della meccanica e la purezza stilistica delle superbike. Il team di lavoro voleva creare un profilo basso e deciso, proteso verso l'anteriore con le parti carenate a fare da raccordo in modo non convenzionale fra la meccanica completamente esposta e il posteriore della moto. Dato che la base tecnica creata da Zero per la SR/S aveva già un un look di forte impatto, si è voluto integrarla al meglio nella composizione finale”.
Brian Wismann, VP of Product Development di Zero Motorcycles:
"Quando Bill presentò per la prima volta il suo progetto Mono-Racr in formato digitale, diversi anni fa, capii immediatamente che il linguaggio di un design basato su forme semplici e pulite sarebbe stato perfetto per una moto elettrica. È entusiasmante essere riusciti con il concept SR-X a realizzare la visione di Bill di una piattaforma per le nostre moto sportive".
